Ponto Verrazano-Narrows: Diferi inter la revizi

 

=== '''Historio''' ===

La ponto esis la lasta granda publika projeto en New York-urbo surveyita da [[Robert Moses]], la ''New York City Parks Commissioner'' e chefo di la ''[[Triborough Bridge and Tunnel Authority]]''.  Il longe dezirabis ponto por kompletigar la ''expressway-''sistemo quan il suportis dum sua ofico.  Ol esis anke la lasta projeto desegnita da Chef-Injenioro [[Othmar Ammann]], qua designis la maxim multa transireyi en, ed aden New York-urbo, inkluzanta la [[George Washington-Ponto]], la [[Bayonne-Ponto]], la [[Ponto Bronx Whitestone]], la [[Triborough-Ponto]], e [[Throgs Neck-Ponto]].

 

Projeto konstruktor la ponto produktis konsiderinda kontroverso en la vicineyo di [[Brooklyn]], [[Bay Ridge]], pro ke multa familii lojis en hemi en la areo ube la ponto nun stacas koaktesis translojar.

Konstrukto di la ponto komencis ye 13ma agosto 1959, e la supra ferdeko apertesis ye 21ma novembro 1964, ye kusto $320 milion (en 1964-[[Dolaro di Usa|dolari]], equivalanta $2471 milion en nuna dolari.)  Tri homi mortis dum konstruktar la ponto, inkluzanta 58-yari-evinta Paul Bassett e 19-evinta Gerard McKee.  La morto di ta lasta esis la temo di chapitro di ''[[The Bridge: The Building of the Verrazzano-Narrows Bridge]]'', libro da [[Gay Talese]].

 

 

La ponto, kun tri altra ponti di ''Staten Island'', kreis nova moyeno per qua voyajanti povas atingar Brooklyn, [[Long Island]] e [[Manhattan]] per automobilo de Nova Jersey.  La ponto transportas plu multa trafiko kam ''[[Outerbridge Crossing]]'' e [[Goethals-Ponto]], qui amba konektas Staten Island kun Nova Jersey.

 

=== '''Nomo''' ===