Stretajo di Malaka: Diferi inter la revizi
Kontenajo efacita Kontenajo adjuntita
Nula rezumo di redakto Etiketi: Redaktita per smartfono Redaktita per informatikoprogramo "app" |
→Ekonomiala importo: 2,8 is good only for Singapore strait Etiketi: Redaktita per smartfono Redaktita per informatikoprogramo "app" |
||
Lineo 9:
La stretajo esas la precipua [[navo]]-kanalo inter la [[Indiana oceano|Indiana Oceano]] e la [[Oceano Pacifiko|Pacifika Oceano]], konektanta granda [[Azia|aziana]] ekonomii quala [[India]], [[Chinia]], [[Japonia]], [[Taiwan]], e [[Sud-Korea]]. Plu kam 94.000 navi trapasas la stretajo singlayare, portanta cirkume quarimo del vari dil mondo, inkluzanta [[oleo]], chiniana fabrikaji, ed indoneziana [[kafeo]].
Cirkume quarimo de omna oleo maro-transportata trapasas la stretajo, grandaparte de la [[Persiana gulfo|Persiana Gulfo]] ad aziana merkati. En 2007, evaluita 13,7 milion bareli diale transportesas tra la stretajo, e 15,2 milion bareli diale en 2011.
La maxima grandeso di navo qua povas trapasar la stretajo referesas kom la ''[[Malaccamax]]''. Por la maxim granda navi (precipue oleo-navegi) la minima profundeso dil stretajo (25 metri) ne esas sat profunda. Pluse, la maxim proxima kanalo (la [[Sunda-Stretajo]] inter Sumatra e [[Java (insulo)|Java]]) esas mem min profunda e streta kam Malaka. Do, granda navi mustas cirkumirar pluramil kilometri ed uzar la [[Lombok-Stretajo]], [[Makassar-Stretajo]], [[Sibutu Passage]] o [[Mindoro-Stretajo]] vicee.
| |||