Fluvio Columbia: Diferi inter la revizi
Kontenajo efacita Kontenajo adjuntita
em. |
lig. |
||
Lineo 14:
Usana kapitano [[Robert Gray]] e britana kaptano [[George Vancouver]], qua exploris la Columbia en 1792, pruvis ke esis posibla transirar la ''Columbia Bar''. Multa desfacilaji di ta prodajo restas hodie; mem per moderna injenioro-modifikuri ye la ekflueyo, la forta flui e movanta sablostrato danjerozigas paso inter la fluvio e la Pacifika Oceano.
Uzo di vaporonavi alonge la fluvio, komencinta per la ''[[British Beaver]]'' en 1836 e pose usana navi en 1850, kontributis a la rapida habitesko ed ekonomiala developo dil regiono. Vaporonavi operacis en plura distinta segmenti del fluvio: en olua basa parti, de la Pacifika Oceano a ''Cascades Rapids''; de ''Cascades'' a ''Celilo Falls''; de ''Celilo'' a la kunflueyo kun la Rivero Snake; en la ''Wenatchee Reach'' di estala Washington; sur la [[Lagi Arrow]] di British Columbia; ed en riveri quala la Willamette, la Snake e [[Lago Kootenay]]. La bateli, unesma fuelizita per brular [[ligno]], transportis pasajeri e vari tra la regiono dum multa yari. Frua fervoyi konektis vaporonavo-linei interruptita da [[Aquofalo|aquofali]] en la basa parti dil fluvio . Dum la 1880a yari, fervoyi mantenita da kompanii quala la ''Oregon Railroad and Navigation Company'' komencis kompletigar vaporonavo-operaci kom la precipua transporto-ligi alonge la fluvio.
Tam frue kam 1881, industrialisti propozis chanjar la naturala kanalo dil Columbia por plubonigar navigado. Chanji di la fluvio dum la yari inkluzas konstrukto di [[Molio|molii]] ye la ekflueyo, dragado, e konstrukto di kanali e navigo-sluzi. Hodie, oceano-navi povas voyajar marfore tam fore kam [[Portland, Oregon|Portland]] e [[Vancouver]], e kargobateli povas atingar tam fore kam [[Lewiston, Idaho|Lewiston]], Idaho.
La movanta ''Columbia Bar'' igas paso inter la fluvio e la Pacifika Oceano desfacila e danjeroza, e plura rapidi alonge la fluvio impedar navigado. ''[[Pacific Graveyard]]'', libro di 1964 da [[James A. Gibbs]], deskriptas la multa naufrajuri proxim la ekflueyo di la Columbia. Molii, unesme konstruktita en 1886, extensas la fluvio aden l'oceano. Forta flui e la movanto sablostrato restas minaco a navi qui eniras la fluvio e necesigas kontinua manteno di la molii.
En 1891 la Columbia dragesis por plubonigar navigo. La kanalo inter la oceano e Portland e Vancouver profundigesis de 5,2 m a 7,6 m, ed a 12 m en 1976.
''Cascade Locks and Canal'' unesme konstruktesis en 1896 cirkum ''Cascades Rapids'', kapabliginte bateli voyajar sekure tra la ''Columbia River Gorge''. La Celilo-Kanalo, qua cirkumiras ''Celilo Falls'', apertis a rivero-trafiko en 1915. En la meza 20ma yarcento, konstrukto di digi alonge la longeso dil fluvio submersis la rapidi sub serio de reservuyi. Granda sistemo de sluzi permisis navi e kargobateli pasar facile de un rezervuyo a la nexta. Navigo-
Erupto di [[Monto St. Helens]] en 1890 produktis fangoflui, qui diminutis la profundeso dil Columbia per 7,6 m trans 6,4 km, disruptinta la ekonomio di Portland.
[[Kategorio:Fluvii]]
[[Kategorio:Kanada]]
[[Kategorio:Usa]]
|