Versiono ye 14:18, 30 di agosto. 2017 redaktar Idojc (diskutez \| kontributadi) 2 935 redaktoj m lig. Etiketo: Redakto per VisualEditor ← Plu anciena versiono		Versiono ye 14:20, 30 di agosto. 2017 redaktar desfacez Idojc (diskutez \| kontributadi) 2 935 redaktoj m lig. Etiketo: Redakto per VisualEditor Plu recenta versiono →
Lineo 10: La ponto esis la lasta granda publika projeto en New York-urbo surveyita da [[Robert Moses]], la ''New York City Parks Commissioner'' e chefo di la ''[[Triborough Bridge and Tunnel Authority]]''. Il longe dezirabis ponto por kompletigar la ''expressway-''sistemo quan il suportis dum sua ofico. Ol esis anke la lasta projeto desegnita da Chef-Injenioro [[Othmar Ammann]], qua designis la maxim multa transireyi en, ed aden New York-urbo, inkluzanta la [[George Washington-Ponto]], la [[Bayonne-Ponto]], la [[Ponto Bronx Whitestone]], la [[Triborough-Ponto]], e [[Throgs Neck-Ponto]]. Projeto konstruktor la ponto produktis konsiderinda kontroverso en la vicineyo di [[Brooklyn]], [[Bay Ridge]], pro ke multa familii lojis en hemi en la areo ube la ~~pontoe~~ponto nun stacas koaktesis translojar. ~~Konstructo~~Konstrukto di la ~~bridge~~ponto komencis ye 13ma agosto 1959, e la supra ferdeko apertesis ye 21ma novembro 21 1964, ye kusto $320 milion (en 1964-[[Dolaro di Usa\|dolari]], equivalanta $2471 milion en nuna dolari.) Tri homi mortis dum konstruktar la ponto, inkluzanta 58-yari-evinta Paul Bassett e 19-evinta Gerard McKee. La morto di ta lasta esis la temo di chapitro di ''[[The Bridge: The Building of the Verrazzano-Narrows Bridge]]'', libro da [[Gay Talese]]. Individui en la projeto inkluzis seniora partenero Othmar Ammann; chef-injenioro Milton Brumer; projet-injeniori Herb Rothman e Frank L. Stahl; desegno-injenioro Leopold Just; konstrukto-injenioro John West Kinney; e sekureso-injenioro Alonzo Dickinson.

Ponto Verrazano-Narrows: Diferi inter la revizi