Silko-Voyo: Diferi inter la revizi
Kontenajo efacita Kontenajo adjuntita
m lig. |
m lig. |
||
Lineo 24:
=== '''Nova Silko-Voyo''' ===
Pos tertremo qua shokis [[Tashkent]] en Central Azia en 1966, ta urbo mustis rikonstruktar su. Malgre ke lo grave domajis lia merkati, ico komencigis rivivo di moderna urbi alonge la silko-voyo.
La Eurazian Ter-Ponto (fervoyo tra Chinia, Kazakstan, [[Mongolia]] e [[Rusia]]) kelkafoye referesas kom la "Nova Silko-Voyo". La lasta ligo en un ek ta du fervoyi kompletigesis en 1990, kande la fervoyo-sistemi di Chinia e Kazakstan konektesis. En 2008 la lineo uzesis por konektar la urbi [[Ürümqi]] en Chinia ad
En oktobro 2008 la unesma Trans-Eurazia logistiko-treno atingis [[Hamburg]] de [[Xiangtan]]. Komence julio 2011 la lineo uzesas da freto-servo qua konektas [[Chongqing]], Chinia kun [[Duisburg]], [[Germania]]. En 2013, [[Hewlett-Packard]] komencis sendar granda varo-treni kun [[Komputero|komputori]] alonge ta fervoyo.
En septembro 2013, dum vizito a Kazakstan, chiniana prezidanto [[Xi Jinping]] introduktis projeto pri krear Nova Silko-Voyo de Chinia ad Europa. Recenta versioni di ca projeto inkluzas surtera voyo e marala voyo, kun primara loki en Ürümqi, [[Dostyk]], Astana, [[Gomel]], [[Brest]], e la polona urbi [[Małaszewicze]] e [[Łódź]], qui esus nabi di logistiko e transporto ad altra landi di Europa.
Ye 15ma februaro 2016, la unesma treno di la skemo arivis de provinco [[Zhejiang]] a [[Tehran]]. Ta segmento ne komplete la surtera
En januaro 2017, la servo sendis sua unesma treno a London. La reto anke
|