Diferi inter la revizi di Volkswagen

6 bitokojn aldonis ,  antaŭ 4 jaroj
m
koldigita PER
m
m (koldigita PER)
 
[[Arkivo:VW_Kuebelwagen_1.jpg|thumb|200px|''Kübelwagen''.]]
Hitler deziris ke la fabrikerio dil "automobilo dil populo" esus la ma maxim granda de [[Europa]], e proxim navigebla voyo. La fabrikerio mustis havar lua propra elektrerio, por furnisar elektro ambe a la fabrikerio ed a un nova urbo. Hitler selektis la vilajo Fallersleben apud la kanalo Mittelland, qua partoprenis dum la 14ma yarcento a la komtio Schloss Wolfsburg. Cirkume 336,000 personi pagis anticipe por l'automobilo, nomizita en la Germana ''Kdf-Wagen'' (Kdf esis abreviuro di ''Kraft durch Freude'', "forco kun joyo") qua aparis aparis 1936. L'automobilo ja havis lua karakteriziva kurvi di lua korpo, e la motoro kun 4 cilindri koldigita daper aero ed instalita dope dil vehilo.
 
La nova fabrikerio, qua baptesis ''KDF-Stadt'', nur povis fabrikar poka quanti di vehili kande komencis la [[Duesma mondomilito]] en 1939. Konseque de la milito, ol adaptesis por produktar militala vehili, quale la "tota tereni" ''Kübelwagen'' o l'amfibia modelo ''Schwimmwagen''.
=== 1945: necerta futuro ===
[[Arkivo:VW Standard,Bj1950 2005-09-17.jpg|thumb|250px|Volkswagen ''Type 1'' o ''Käfer'' (Germane por "skarabeo")]]
[[Arkivo:1962_Volkswagen_Beetle_Engine_(3564060578).jpg|thumb|250px|left|La 4-cilindra motoro kun singla [[karburatoro]] e 1,200 cc di kapaceso, koldigita daper aero, 1962.]]
Pos finar la milito, komence la ideo dil Usani esis destruktar la fabrikerio, ma ol kontinuis existar danko a Britaniana majoro Ivan Hirst. En aprilo 1945 la KdF-Stadt e lua fabrikerio, multe bombardita, kaptesis dal Usani e restis sub Britaniana administrado. L'unesma ideo esis uzar ol por facar manteni di grava militala vehili e kom parto di la indemni pro la milito. Hirst kolorizis un automobilo verde e prizentis ol en Britaniana militala instaladi. Pro ol ne havabis lejera transporto-vehili, Britanian armeo decidis komprar 20,000 vehili en septembro 1945. L'unesma vehili esis por la forci di okupeso e por la Germana postala servado.
 
La nomo dil automobilo e dil urbo chanjesis rispektive a Volkswagen e Wolfsburg. Dume la produktado kreskabis. La fabrikerio ofrecesis a Britaniana, Usana e Franca kompanii, ma nulo montris intereso. La reprezentinti di [[Ford Motor Company]] dicis ke la modelo ne esis tam bona kam la Usana. En [[Francia]] [[Citroën]] komencis produktar la modelo 2CV, e [[Fiat]] en [[Italia]] komencis produktar la modelo 500.
 
Pos 1948 la modelo divenis simbolo dil "ekonomiala miraklo Germana". Ol gradope recevis surnomi en diversa landi, ofte relatinta a [[cimo|cimi]] o [[skarabeo|skarabei]] - quale ''Käfer'' en Germania, ''Beetle'' o ''Bug'' en Anglia ed Usa, ''Coccinelle'' ([[kocinelo]]) en [[Francia]], ''Carocha'' en [[Portugal]] e ''Escarabajo'' en [[Hispania]], ma anke recevis altra surnomi quale ''Fusca'' en [[Brazilia]] o ''Vocho'' en [[Mexikia]]. Nune ol nominezas ''Type 1'', pro esir l'unesma modelo produktita da Volkswagen. Ank en 1948 aparis la modelo ''Combi'' o ''Type 2'' qua uzesis kom furgono o por transportar 9 til 12 pasajeri. Ol anke uzis la 4-cilindra motoro koldigita daper aero dil ''Type 1''. En 1961 aparis la modelo ''Type 3'' kun 4 pordi e motoro kun 4-cilindra motoro di 1,600 cc anke koldigita daper aero ed en 1973 aparis la modelo ''Type 4'' kun la sama motoro dil ''Type 3''. De 1955 til 1974 anke fabrikigesis en Germania la sportala modelo ''Karmann Ghia'', kun motori di 1,200 cc, 1,500 cc e 1,600 cc.
 
[[Arkivo:VW Passat 1974 hl yellow TCE.jpg|thumb|250px|Volkswagen ''Passat'', 1974.]]
En [[1955]] la fabrikerio produktis la milionesma exemplero dil ''Type 1''<ref name="escarabajo"/>. En [[1972]] la mondala produktado dil ''Käfer'' superiris la historiala produktado dil [[Ford]] ''Model T'': plu kam 15 milion ''Käfer'' vendabis til lor. La modelo ''Type 1'' fabrikigesis en altra landi, quale [[Brazilia]] (ube vendesis plu kam 3 milion exempleri) e [[Mexikia]] (ube kontinuis produktesir til [[2003]]). Entote la mondala produktado dil ''Type 1'' superiris 21.5 milion exempleri.
 
Tamen, Volkswagen sentis ke balde bezonabos substitucar la motori koldigita daper aero e, pos komprar la fabrikerio Auto Union dum la [[1960a yari]] ol komencis lansar automobili kun frontala motori koldigita daper aquo. ''Passat'', l'unesma modelo kun ta motori lansesis en [[1973]]. La sequanta yaro lansesis altra modelo di suceso, ''Golf''.
 
En [[1998]] Volkswagen lansis ''New Beetle'', automobilo konstruktita en la platformo dil ''Golf'' e desegno qua semblas ''Käfer''. En [[2002]] ol lansis du luxoza modeli: la berlino ''Phaeton'' e la "tota tereno" ''Touareg''.
85 868

redakturi