Diferi inter la revizi di Volkswagen

Neniu ŝanĝo en grandeco ,  antaŭ 4 jaroj
m
sen resumo de redaktoj
(kelka korektigi. + plusa texto + imaji)
m
 
=== 1945: necerta futuro ===
[[Arkivo:VW Standard,Bj1950 2005-09-17.jpg|thumb|200px250px|Volkswagen ''Type 1'' o ''Käfer'' (Germane por "skarabeo")]]
[[Arkivo:1962_Volkswagen_Beetle_Engine_(3564060578).jpg|thumb|250px|left|La 4-cilindra motoro kun singla [[karburatoro]] e 1,200 cc di kapaceso, koldigita da aero, 1962.]]
Pos finar la milito, komence la ideo dil Usani esis destruktar la fabrikerio, ma ol kontinuis existar danko a Britaniana majoro Ivan Hirst. En aprilo 1945 la KdF-Stadt e lua fabrikerio, multe bombardita, kaptesis dal Usani e restis sub Britaniana administrado. L'unesma ideo esis uzar ol por facar manteni di grava militala vehili e kom parto di la indemni pro la milito. Hirst kolorizis un automobilo verde e prizentis ol en Britaniana militala instaladi. Pro ol ne havabis lejera transporto-vehili, Britanian armeo decidis komprar 20,000 vehili en septembro 1945. L'unesma vehili esis por la forci di okupeso e por la Germana postala servado.
En 1946 la firmo produktis 1,000 automobili omna-monato, remarkinda quanteso nam la fabrikerio ankore ne rikonstruktesis komplete: pluvi interruptis la produktado pro manko di glasi en la fenestri e pro trui en la teguli. La stalo uzita por facar automobili pagesis kun la produktado di automobili.
 
[[Arkivo:Volkswagen-rapunzel.jpg|thumb|left|250px|Volkswagen ''Combi'' (anke ''Transporter'' e ''Bus'') en diferanta landi).]]
[[Arkivo:Volkswagen_Karmann_Ghia_(Typ_14),_Schaffen_Diest_Fly-Drive_2013.JPG|thumb|250px|Karmann Ghia.]]
La nomo dil automobilo e dil urbo chanjesis rispektive a Volkswagen e Wolfsburg. Dume la produktado kreskabis. La fabrikerio ofrecesis a Britaniana, Usana e Franca kompanii, ma nulo montris intereso. La reprezentinti di [[Ford Motor Company]] dicis ke la modelo ne esis tam bona kam la Usana. En [[Francia]] [[Citroën]] komencis produktar la modelo 2CV, e [[Fiat]] en [[Italia]] komencis produktar la modelo 500.
[[Arkivo:VW Passat 1974 hl yellow TCE.jpg|thumb|250px|Volkswagen ''Passat'', 1974.]]
[[Arkivo:Vw_golf_1_h_sst.jpg|thumb|250px|left|Unesma generaciono dil Volkswagen ''Golf''.]]
En [[1955]] la fabrikerio produktis la milionesma exemplero dil ''Type 1''<ref name="escarabajo"/>. En [[1972]] la mondala produktado dil ''Käfer'' superiris la historiala produktado dil [[Ford]] ''Model T'': plu kam 15 milion ''Käfer'' vendabesvendabis til lor. La modelo ''Type 1'' fabrikigesis en altra landi, quale [[Brazilia]] (ube vendesis plu kam 3 milion exempleri) e [[Mexikia]] (ube kontinuis produktesir til [[2003]]). Entote la mondala produktado dil ''Type 1'' superiris 21.5 milion exempleri.
 
Tamen, Volkswagen sentis ke balde bezonabos substitucar la motori koldigita da aero e, pos komprar la fabrikerio Auto Union dum la [[1960a yari]] ol komencis lansar automobili kun frontala motori koldigita da aquo. ''Passat'', l'unesma modelo kun ta motori lansesis en [[1973]]. La sequanta yaro lansesis altra modelo di suceso, ''Golf''.
85 868

redakturi